鋼筋網片建築用腳手架種類有很多，按其用途分结构架子和装饰架子；按其部位分外架和内架——外架又分落地式架子、挂架、吊架、挑架；按材料分钢架、竹木架——钢架又分钢管架、门式架、碗扣式架。

結構用途不相同，所采用的脚踏网片也不相同。

但是無論哪種規格得腳踏網片都必須滿足建築工人在高空不同部位進行操作，并保证安全。

在施工中應從實際出發，根据工程量大小、建筑物结构形式，装修要求、地理环境、工期长短，架子所用材料，构件大小、机具设备、劳动力、技术状况以及现场条件和配合工种等情况确定采用脚手架脚踏网片的种类，搭设顺序和方法。

採用優質得腳踏網片才能保證安全在市政工程中基礎平面控制鋼筋網片適用於新建250～350km/h高速铁路工程测量，新建200km/h无砟、轨道铁路工程测量可参照执行。

控制點宜設在距線路中心50～1000rn范围内不易被施工破坏、稳定可靠、便于测量的地方。

點位佈設宜兼顧橋樑、隧道及其他大型建筑物布设施工控制网的要求，并按规定埋石。

標石埋設完成後，应现场填写点位说明，丈量标石至明显地物的距离，绘制点位示意图，按要求作好点标记，以便于施工钢筋网片。

一般每50km宜联测一个平面控制点，全线（段）联测平面控制点的总数不宜少于3个，特殊情况下不得少于2个。

當聯測點數爲2个时，应尽量分布在网片的两端；当联测点数为3个及其以上时，宜在网中均匀分布。

對於由三角形或大地四邊形組成的帶狀網。

在線路勘測設計起點、终点或与其他铁路平面控制网衔接地段，必须有2个及以上的cpi控制点相重合，并在测量成果中反映出相互关系。

cpi控制网宜与附近的已知水准点联测。